Construction de la route de contournement Nord de Cotonou (37 km) et de son barreau de liaison (5,7 km)
Nom courant : Contournement Nord de Cotonou
- Institution responsable
- Ministère des Infrastructures et des Transports, supervision selon la fiche du PAG (le ministère du Cadre de vie et des Transports en publie la fiche) ; assistance à maîtrise d'ouvrage : SIRAT ; maîtrise d'œuvre : EGIS International.
- Secteur
- Secteur : Routes
- Dernière vérification
- Dernière vérification : 9 octobre 2026
Budget annoncé : 487 milliards FCFA
Route de contournement nord de Cotonou (37 km) et barreau de liaison (5,7 km), pour désengorger l'agglomération du Grand Nokoué (Cotonou, Abomey-Calavi, Sèmè-Kpodji), inscrite au PAG pour 2022-2026 et 487 milliards de FCFA. Le 13 mars 2024, le Conseil des ministres modifie le tracé — barreau déplacé à l'ouest de la lagune, axe principal prolongé jusqu'à Akassato — et commande de nouvelles études d'avant-projet détaillé et les dossiers d'appel d'offres, en trois lots. C'est la dernière pièce officielle trouvée : aucune ne dit que les marchés de travaux ont été passés ni qu'un chantier a commencé. Les fiches du PAG et du ministère affichent « En cours » sans date ni avancement.
Frise du projet
Annoncé
Inscription au PAG 2021-2026
Projet inscrit au Programme d'action du gouvernement.
Décidé
Calendrier officiel d'exécution
Calendrier 2022-2026 publié ; coût affiché de 487 milliards FCFA.
Décidé
Tracé modifié, nouvelles études et dossiers d'appel d'offres commandés
Le Conseil des ministres déplace le barreau à l'ouest de la lagune, prolonge l'axe jusqu'à Akassato et commande, pour un délai de cinq mois, les études d'avant-projet détaillé et les dossiers d'appel d'offres de trois lots. Aucune pièce lue n'atteste ensuite la passation des marchés ni le démarrage des travaux.
Engagements datés
Échéance annoncée : 13 août 2024
Remise des études d'avant-projet détaillé et des dossiers d'appel d'offres des trois lots, que le bureau d'études devait réaliser « dans un délai de 5 mois » à compter de la décision du 13 mars 2024. Le compte rendu ne donne pas le point de départ exact du délai : nous retenons cinq mois après la décision. — Conseil des ministres du 13 mars 2024
Aucune pièce publique ne dit si les études ont été remises, ni si les appels d'offres ont été lancés. Les comptes rendus du Conseil des ministres relus le 9 octobre 2026 (17 décembre 2025, 3 juin, 1er juillet, 2 septembre et 7 octobre 2026) ne mentionnent pas le contournement nord.
Échéance annoncée : 31 décembre 2026
Achèvement du projet selon le calendrier « 2022-2026 » de la fiche du PAG. La fiche donne une période, pas un jour : nous retenons la fin de l'année. — Présidence du Bénin, fiche projet 103 du Programme d'action du gouvernement
L'échéance n'est pas passée. Nous notons seulement qu'au 9 octobre 2026, la dernière pièce officielle trouvée porte sur des études et des dossiers d'appel d'offres commandés en mars 2024.
Ce que nous savons
- Le projet est inscrit au PAG pour 2022-2026, avec un coût affiché de 487 milliards FCFA (fiche officielle n°103), et la fiche affiche « En cours » sans date ni avancement.
- Le 13 mars 2024, le Conseil des ministres a déplacé le barreau de liaison à l'ouest de la lagune et prolongé l'axe principal jusqu'à Akassato.
- Le même jour, il a commandé de nouvelles études d'avant-projet détaillé, un découpage en trois lots et les dossiers d'appel d'offres, dans un délai de cinq mois.
- Aucune pièce lue ne dit que des marchés de travaux ont été passés ni qu'un chantier a commencé.
Ce qui reste à établir
- Les études commandées en mars 2024 ont-elles été remises, et les appels d'offres des trois lots lancés ?
- Des marchés de travaux ont-ils été attribués, à qui, et un chantier a-t-il commencé sur l'un des lots ?
- Sur quoi repose le statut « En cours » des fiches officielles, qui ne portent ni date de mise à jour ni taux d'avancement ?
- Le coût de 487 milliards FCFA tient-il compte du nouveau tracé et du prolongement jusqu'à Akassato ?
- Le plan de financement et son état de décaissement.
- La longueur exacte : 37 km selon l'intitulé, « 40 km environ » selon le résultat attendu de la fiche ministérielle.
Sources primaires
- Fiche officielle
Fiche projet officielle n°103 — beninrevele.bj
Présidence du Bénin (PAG) · 2021 · consultée le 4 août 2026 · chercher une copie archivée
Calendrier officiel 2022-2026 ; coût affiché 487 milliards FCFA ; statut « en cours ».
- Fiche officielle
Fiche ministérielle, projet n°213
Ministère du Cadre de Vie (cadredevie.gouv.bj) · 2022 · consultée le 4 août 2026 · chercher une copie archivée
- PresseÀ recouper
Contournement nord de Cotonou : des modifications et un prolongement à Akassato
Banouto (presse) · 13 mars 2024 · consultée le 9 octobre 2026 · chercher une copie archivée
Rend compte du Conseil des ministres du 13 mars 2024 : le gouvernement décide de « relancer le projet », dont « les Béninois n'ont plus entendu parler, il y a un bon moment », en commandant des études complémentaires et les dossiers d'appel d'offres ; barreau repositionné à l'ouest de la lagune, axe prolongé jusqu'à Akassato ; le projet « devrait s'achever en 2026 ». L'article ne parle d'aucun chantier en cours.
- Compte rendu officiel
Compte rendu du Conseil des ministres du 13 mars 2024
Secrétariat général du Gouvernement (sgg.gouv.bj) · 13 mars 2024 · consultée le 9 octobre 2026 · chercher une copie archivée
Point I-3, « Réalisation des études complémentaires d'avant-projet détaillé et l'élaboration des dossiers d'appel d'offres du projet de Contournement Nord de Cotonou (CONOCO) ». « il est retenu de repositionner à l'Ouest de la lagune de Cotonou, le barreau de liaison initialement prévu pour passer à l'Est de la lagune » ; choix de « prolonger l'axe principal du contournement jusqu'à la localité d'Akassato » au lieu du carrefour de Kpota. Le bureau retenu doit réaliser, « dans un délai de 5 mois », les études d'avant-projet détaillé du barreau et de la section Kpota-Akassato, « le ré-allotissement et le phasage du projet en trois lots » et « l'élaboration des dossiers d'appel d'offres pour l'ensemble des lots ». Ni bureau nommé, ni coût, ni date de travaux.
Observations de terrain
Aucune observation de terrain n'a encore été reçue pour ce projet. Les états possibles d'une observation sont : reçue, pièce examinée, recoupée, réponse institutionnelle reçue, confirmée.
Envoyer la première observationHistorique des modifications
Cet historique est public ; nous n'en retirons aucune entrée.
Modification : Création de la fiche (statut : En exécution)
Motif : Collecte initiale v0.2 — fiches officielles PAG et ministère, presse recoupée
Avant : Statut « En exécution », avec une date de démarrage au 13 mars 2024 et une étape « Travaux en cours, tracé modifié » fondées sur un article de presse de ce jour-là.
Après : Statut ramené à « Décidé ». La date de démarrage est supprimée. L'étape du 13 mars 2024 est réécrite d'après le compte rendu officiel, ajouté aux pièces : ce jour-là, le Conseil des ministres commandait des études et des dossiers d'appel d'offres. Deux échéances ajoutées : remise des études (août 2024, invérifiable) et achèvement selon le PAG (fin 2026).
Motif : Erreur de notre fait, présente depuis la création de la fiche le 4 août 2026 et relevée par la veille du 9 octobre, qui contestait seulement la date. En relisant l'article, nous avons constaté qu'il dit l'inverse de ce que la fiche lui faisait dire : il rapporte une relance du projet au stade des études, pas un chantier. Le statut « En exécution » ne reposait plus alors que sur la mention « En cours » des fiches officielles, que nous ne tenons pas pour une preuve de travaux. Les comptes rendus du Conseil des ministres de décembre 2025 à octobre 2026 ne parlent pas du projet.
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